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与毫无准备就赶风口吃螃蟹的创业者不同，吴敏在做了详细的调研、准备与深入思考之后，于2017年6月正式成为一名3D打印创业者。在他看来，3D打印行业的泡沫基本上挤完了，今后最大的价值便是实现工业化零部件的大批量生产。经济观察报记者采访的多位从业人员也认同吴敏的说法。“3D打印最开始应用在设计上的初衷，便是简化传统的‘设计-模具-生产’流程。直接从设计到生产，并及时反馈结果，缩短研发周期。因而，其最广泛的应用领域应是航空航天、汽车、医疗等细分工业领域。“前述华中地区大型3D打印公司高管说。

2018—2019学年，哈佛大学有70%的学生获得各种资助，其中20%因家庭年收入低于6.5万美元，直接免费入学。2019年哈佛招1990名新生，光是资助这20%的贫困生就是2000多万美元，4年下来是8000多万美元，再加上50%的新生4年中获得的各种资助，就是一个天文数字。

但这并不代表“协和号”那样的大中型客机将很快得以重新复活。《飞行国际》网站称，由于超音速飞行时的油耗极大，“协和号”每次飞行的平均油耗是波音747的3.5倍，其机票价格高达上万美元。因此上世纪70年代石油危机爆发后，美国最终选择放弃超音速客机的研制。超音速客机油耗高的问题至今无法解决，在油价高涨的今天，普通航空公司还在为降低5%的油耗而努力，这类超音速客机很难成为大众出行的选择，它更多将服务于那些“时间比金钱更宝贵”的高端商务人士。

“创业者和投资人的涌入加速了3D打印泡沫的产生，使3D打印市场进入到一个混乱的时期，最直接的表现就是企业业绩无增长。”华中地区一家大型3D打印公司高管介绍说，而与5年前相比，目前3D打印产业进入了明显的冷静时期。探索2015年后，3D打印企业一直在探索适合发展的商业模式。“那时业内存在一种说法：3D打印行业未形成规模是因为缺乏成熟的商业模式。”吴敏说。

全球指数连连看美国三大股指本周道琼斯指数下跌，其他两个指数上涨；欧洲三大股指除富时100指数外均小幅上涨；亚太股市本周涨跌不一。美股方面，部分国防股受到峰会的影响走低，银行股因美债收益率下降再次下跌，汽油价格增长放缓再次拖累能源板块。欧洲股市方面，受助于区内银行股和意大利股市上涨，之前意大利新任经济部长承诺，该国将留在欧元区内，打消了投资者对欧元区分崩离析的担忧

这是整个NMT的未来，逐渐利率走低，甚至走向负利率，央行要抗拒这种情况，怎么办？撒钱，然后股市造就牛市，全球性的。日本也是这样的，欧央行也一样。第二个世界很震撼的就是前天，1月15号中美达成第一阶段协议，我觉得就是WTO的升级版，觉得我们做了一些妥协，确实有些妥协，这个格局怎么定，或者有的人认为这个协议特朗普再当选以后是不是就不行了，我们看到WTO以后有很多问题，发展中国家地位等等很多，WTO协议有些有点像半死不活的状态。越来越走向区域化，全球贸易碎片化。我们看到这个协议说明什么？说明将会缓解中美经常项目账户不平衡的问题，以前我们对美出口挣大约是四千亿到四千亿美元，欧元区、日本所有其他国家不挣钱，换句话说其他都不行，这是一个缓解。所以买这两千多亿也是值得的。